23.7.08 È la reginetta del Salone di Londra e la sua presentazione spettacolare sulle sponde del Tamigi di fronte ai vertici mondiali di General Motors, dal numero due Bob Lutz al capo di GM Europe Carl Peter Foster, è stata solo la conferma di quanto la Insignia sia importante per la casa americana. E di quante differenze ci siano rispetto al passato, a cominciare dallo stile che segna una svolta nettissima rispetto alla Vectra. Anche la piattaforma utilizzata è stata realizzata ex novo e in futuro sarà adottata da altri veicoli della famiglia GM. Linee morbide e paraurti generosi sono solo alcuni dei nuovi tratti stilistici della berlina destinata a ritagliarsi fette importanti di mercato europeo, anche grazie alla versione station wagon che sarà svelata dopo l'estate al Salone di Parigi. In Italia sarà disponibile a partire da febbraio - con un prezzo di partenza di poco inferiore ai 23 mila euro - nella sola variante a quattro porte; in altri mercati si potrà scegliere anche quella a cinque. Vasta la gamma dei motori: tre a benzina (da 140 a 220 CV) e due turbodiesel a iniezione diretta completamente nuovi (si va dai 130 CV ai 160 CV) abbinati a cambi manuali o automatici a sei marce. Seguirà una versione a basso impatto ambientale con la denominazione EcoFlex. Tra le novità c'è il telaio FlexRide e un'inedita versione a trazione integrale equipaggiata con la tecnologia Adaptive Stability Technology, che serve a ripartire la coppia motrice in modo equilibrato. A bordo, nuovi sistemi elettronici, come l'Opel Eye, in grado di leggere e memorizzare i cartelli stradali per avvertire il guidatore in caso di cambio involontario di carreggiata, o come i fari intelligenti che illuminano l'angolo di sterzata in curva. (Quattroruote, www.quattroruote.it)