La nuova Superb, modello al vertice della gamma Skoda, si mette a cavallo di due “segmenti”, D ed E, e di due tipologie di carrozzeria, a due o a tre volumi. La linea, caratterizzata dai parafanghi anteriori sporgenti e muscolosi, conferisce all’auto un aspetto di solidità e sicurezza. CARATTERISTICHE - Il profilo del tetto si allunga posteriormente senza curvarsi, aumentando lo spazio disponibile per la testa dei passeggeri. Gli interni si ispirano al classico concetto di limousine, con la consolle rifinita in radica e la grande palpebra della plancia sugli strumenti circolari. La coda “bivalente”, che apre semplicemente il cofano oppure spalanca una grande porta di accesso, includendo anche il lunotto, propone un sistema che si chiama Twindoor: per il cliente, ciò si traduce in una coppia di pulsanti di facile manovra, che consentono la scelta del tipo di apertura (il bagagliaio ha una capacità di 575 litri, 1.670 litri con i sedili posteriori abbassati). SICUREZZA - Estetica a parte, la Skoda ha puntato sulla sicurezza: di serie ci sono l’Esp (il controllo elettronico della stabilità) e nove airbag, tra cui anche quello per proteggere le ginocchia del guidatore. Quanto alla sicurezza attiva, in particolare, basti citare la presenta di un equipaggiamento inedito come l’Afs (Adaptive frontlight system): si tratta dei fari bixeno che, appunto, si adattano alla velocità e alle condizioni atmosferiche, regolando di conseguenza il loro cono di luce. Altro dispositivo utile, considerando le notevoli dimensioni della vettura (lunga 483 cm, larga 182 cm e alta 146cm), il Pas (Parking assistant system), che in parcheggio valuta lo spazio disponibile ed esegue da solo l’intera manovra. MOTORI - Veniamo ai motori. L’offerta comprende due versioni a benzina, i 1.4 e 1. Tsi (quest’ultimo offerto anche con il cambio automatico Dsg, a doppia frizione, con sette rapporti), rispettivamente da 125 e 160 cavalli, e altrettanti versioni a gasolio, i 2.0 Tdi da 140 e 170 cavalli, abbinati alla trasmissione manuale o, di nuovo, al cambio automatico Dsg, ma a sei marce. Verso la fine dell’anno arriverà un altro propulsore a benzina, il 3.6 da 260 cavalli, destinato alla Superb con la trazione integrale. Tre gli allestimenti a listino sin dal mese di settembre, con prezzi che partono da 21.840 mila euro.

Bianca Carretto - Corriere.it del 30/05/2008 - www.corriere.it